Łożyska baryłkowe

Łożysko Baryłkowe – korzystne ceny

Łożysko baryłkowe jest łożyskiem tocznym odróżniającym się od szeroko znanego łożyska kulkowego kształtem elementów tocznych, ich kształt jest zbliżony do baryłki i stąd pochodzi nazwa tego typu łożyska. Wynalazcą jest Sven Wingqvist, późniejszy założyciel fabryki AB Svenska  Kullagerfabriken istniejąca do dziś jako popularna firma SKF. Jest to Szwedzka marka, która cieszy się dużym szacunkiem na rynku ogólnoświatowym, ze względu na bardzo wysoką jakość oraz szeroki asortyment produktów. Łożyska i inne produkty tej marki są szeroko stosowane jako oryginalne części w wielu znanych markach maszyn rolniczych oraz budowlanych. Łożyska baryłkowe są podobne do łożysk kulkowych wahliwych, natomiast mogą przenosić dużo większe obciążenia osiowe oraz promieniowe w obu kierunkach, są również odporne na brak osiowości oraz odkształcanie się wału na, którym je osadzono. Stwarza je to mocniejszymi i bardziej uniwersalnymi w stosowaniu. Wszystkie powyższe cechy powodują, że łożyska baryłkowe stosowane są wszędzie tam gdzie inne łożyska toczne nie podołają.

Łożysko baryłkowe typu wzdłużnego – cena

Są to łożyska baryłkowe wzdłużne oznaczone symbolem TSR, skonstruowane zostały w celu przenoszenia wysokich obciążeń jak sama nazwa mówi, wzdłużnych przy stosunkowo bardzo niskich oporach toczenia oraz stałym wyosiowaniu elementów tocznych. Dzięki ich konstrukcji wspaniale nadają się do zastosowania w przenoszeniu dużych obciążeń przy warunkach uniemożliwiających prawidłową prace standardowych łożysk. Wspaniale sprawdzają się one w przypadku braku możliwości wyosiowania obudowy łożyska, a także w przypadku ulegającym ugięciu osi czy wału, na którym są zamontowane lub też kiedy wał jest na stałe ugięty. Tego rodzaju łożyska baryłkowe mogą pracować na zakresie średnic osi od 110 do nawet 850 mm. Odzwierciedlając te wymiary w postaci niemetrycznej jest to zakres od 4,3307 cala do 33,4646 cala. Do najważniejszych cech konstrukcyjnych łożysk baryłkowych wzdłużnych należy zaliczyć: Konstrukcje opierającą się na jednym rzędzie elementów tocznych gwarantującą możliwość przenoszenia stosunkowo dużych obciążeń osiowych, a także dość wysokie obciążenia występujące promieniowo co wyróżnia łożyska baryłkowe wzdłużne na tle pozostałych typów łożysk. Kolejną bardzo ważną cechą jest geometria łożyska oraz odpowiednia technologia produkowania zapewniająca bardzo niskie opory toczenia w porównaniu z innymi typami łożysk baryłkowych. Dzięki konstrukcji łożysk TSR umożliwiającej pracę nawet przy braku współosiowości elementów współpracujących, stają się one ogólnie stosowane w trudnych warunkach pracy, a także dzięki temu powstaje możliwość obniżenia kosztów produkcji elementów współpracujących. Jednym z tego typu elementów jest obudowa łożyska, która może być zespawana z dwóch części a nie musi być wykonana z odlewu stanowiąc monoblok. Umożliwia to konstrukcja łożyska odporna na brak idealnych spasowań samego łożyska z wałami, czy osiami pod względem osiowości. Ważnym aspektem mającym wpływ na specyfikę pracy łożysk baryłkowych wzdłużnych jest konstrukcja zapewniająca samonastawność elementów wchodzących w budowę łożyska, dzięki temu łożysko podczas pracy jest w stanie skompresować powstałe odkształcenia oraz uszkodzenia trwałe wynikające z dużych obciążeń, oraz udarowej specyfiki pracy. Ich budowa pozwala również na prace w obudowach łożysk z nie do końca dobrze wykonanymi otworami służącymi do zamocowania. Ze względu na wyżej opisane cechy oraz konstrukcje łożysk baryłkowych wzdłużnych są one stosowane między innymi w przekładniach napędowych, pompach, przenośnikach, wzmacniaczach momentu obrotowego oraz w wielu innych podzespołach narażonych na skrajne obciążenia oraz odkształcenia tym spowodowane. Dzięki temu często są stosowane w kombajnach zbożowych na przykład do zamocowania bębnów młócących oraz w wielu innych maszynach rolniczych narażonych na duże obciążenia.

Rodzaje łożysk baryłkowych a cena

Łożyska baryłkowe są dostępne w wielu rozmiarach i w wielu technologiach oraz specyfikacjach wykonania według wymiarów standardu ISO. Najczęściej są to łożyska o konstrukcji dwurzędowej, natomiast występują też rodzaje jednorzędowe, dzięki swojej budowie stosowane są w skrajnie ciężkich warunkach pracy, związanych z wysokimi obciążeniami oraz odkształceniami nimi spowodowanymi, a także specyfiką konstrukcyjną maszyn czy podzespołów uniemożliwiających zastosowanie standardowych łożysk. Najczęściej wyróżnia się łożyska otwarte, łożyska do maszyn wibrujących oraz łożyska uszczelnione. Tego rodzaju łożyska występują również w rodzajach ściśle przeznaczonych do konkretnych zastosowań w maszynach. Jednym z ciekawszych rodzajów cenionych przez konstruktorów oraz użytkowników jest łożysko toroidalne CARB, cechujące się unikalną konstrukcją, dzięki której połączona zostaje zarówno wahliwość łożyska baryłkowego jak i wysoka zdolność do niwelowania przemieszczeń osiowych wewnątrz budowy samego łożyska, co jest charakterystyczną cechą wyróżniającą łożyska walcowe. Dzięki zastosowaniu łożyska toroidalnego CARB łączy się cech dwóch typów łożysk co pozwala na jeszcze dłuższy czas użytkowania oraz na wykorzystanie łożysk w jeszcze bardziej trudnych warunkach pracy.